Suk... Død FW 190

07 maj 2013 10:11

Et dejligt vejr ( en andelse koldt) men ingen vind
Jeg fik isat et opladet batteri
Taxi'et ud på startbane (en kricket bane)
Trykket gaspind helt i bund ( ææh i top )
total kontrol og en 3 sek start og var i luften
total Ukontrol og flyver valgte efter en række total ukontolable øvelser
at gå i jorden ( jorden kom op )
Årsag ??????
Havarikommissionen har fundet frem til.
Meget koldt og virkelig meget vind + total tåge førte pilot i vildrede.
hvorefter han begik selvmord...

en dag i den virkelige verden

07 maj 2013 10:24

død fw 190

ser ud til piloten har overlevet, der er jo ikke de store skader på cocpittet:D men sur røv
micu:)

Thma · 07 maj 2013 12:53

fungerede alle rorflader som de skulle ? har du rykket på dem efter styrt ?
ser nemlig mystisk ud at begge krængror peger op

jakobø · 07 maj 2013 13:10

fungerede alle rorflader som de skulle ? har du rykket på dem efter styrt ?
ser nemlig mystisk ud at begge krængror peger op

Det ser lidt ud som om der har været krafter i spil der godt kunne have rykket krængrorene ved "landing"

Umiddelbart ser det da ud til den kan limes igen. Men derfor er det da stadig træls.

07 maj 2013 23:11

Har set skumfly i vores klub, som har været meget mere skadet.... De flyver igen, efter lidt lim og tålmodighed!;)

Iøvrigt en dejlig og flot flyver.
Har samme model, men fra Flymex.de.... Det er en TP-Model med tun motor/esc.:)

12 maj 2013 09:02

Fw 190 død

Har prøvet noget lignendene med en Flysky sender og en skum cessna.
Der var "Mosekonens bryg " (Meget kraftig jord tåge) i 1 1/2 -2 meters højde fløj igennem sådan en banke,og så var det ellers forbi med kontakt mellem sender og modtager og flyet fløj lige ud og landede næsten 1 km væk,men jeg var noget heldigere.
Jeg har engang før også oplevet det ved og flyve op i en meget lavthængendene meget fugtig sky,men fik genvundet kontrollen over flyet og landede sikkert.
Har aldrig siden fløjet ind i tågebanker eller skyer siden

Leif P · 12 maj 2013 18:48

Øeh, Rene, vil det sige, at man ikke kan flyve i dis og tåge, og hvordan med regn? Det er ikke altid man selv bestemmer, hvornår man skal flyve, hvis det er en konkurrence.

12 maj 2013 19:13

Fw 190

er derfor jeg slet ikke skal da sådan en tysk skumfidus at lege med de kan jo bare ikke holde til noget:mad: bare pga de flyver på fuld gas ned i jorden går de i stykker,,sådan noget lo.....:D men damm det så ret godt ud da den gik ned GGGG