Jeg har en dx7s inkl en modtager til salg :).
Kig under radio grej ved køb og salg

Nu sidder der nogen stykker og er ved at sprænges af nysgerrighed: Hvad var problemet?

Hey. Jeg fandt ud af, at jeg har kommet til at kalibrere min sender med den højre "stick" i midterstilling, ok, men venstre "stick" i bund, ikke godt. Den skal også stå i midterstilling. Efter en kalibrition, giver senderen "throttle stick" +100 opad og -100 nedad, og da jeg så har kalibreret med "throttle stick" i bund, tror senderen at den sidder i midterstilling, og giver derfor 50% "throttle" lige så snart batteriet sættes til. Jeg håber det er nogenlunde forståeligt. Den virker ihvertfald igen, men jeg kunne godt tænke mig en anden sender, der er lidt mere indstillelig. Dan

Jeg flyver ikke engang heli...og JEG forstod det..siger ikke så lidt..;-) godt du fandt ud af det....

her

Har i øvrigt denne fine sender til salg, den kan meget mere end man tror. Billig start med nyere sender...

Din esc burde ikke kunne starte uden den 'læser' nul procent gas?
Hvilken esc er det? Og heli?

Hey. Du har ret mht. opstart, esc'en kan ikke starte uden "throttle" står i nul. Men jeg er let og elegant kommet udenom denne sikkerheds ting. Når jeg hidtil har gjort klar til flyvning, har jeg startet med at sætte senderen på "lock", for, jeg troede, at jeg så var sikret mod utilsigtet start af "throttle". Tændt senderen og dernæst tilsluttet batteriet i helikopteren. På min sender er "lock" og "nul % gas" det samme. Så da jeg skiftede position fra "lock" til "unlock", begyndte helikopteren, efter mit roderi med senderen, at blæse derud af. Helikopteren min, er en stille og rolig Falcon 450 fra Arttech med tilhørende esc 40A. No. 4F341.