FAI Sticker - Model identification code
Hen over årsskiftet var der en del usikkerhed om, hvordan modeller skal mærkes ved deltagelse i mesterskaber og World Cup konkurrencer. Skræk scenariet var at modeller skulle males om og påføres det nye FAI licensnummer . Så galt gik det ikke! Det eneste nye er, at modellerne skal påføres et nyt FAI Sticker, hvor FAI ID nummeret også skal skrives. Skabeloner til FAI Sticker kan downloades fra FAI hjemmesiden her under "Other Documents". Mærket skal udskrives i størrelsen 65 mm x 34 mm.

FAI ID nummeret skrives øverst på mærkatet og er unikt for alle med en sportslicens. Det kan søges frem ved at gå til her. Man kan kun søge hvis man har en kode. I princippet er det de nationale organisationer , fx KDA der har kode til databasen. Hvis du vil se dit ID nummer kan du prøve at bruge koden: Pwij3dkD og skrive dit navn i søgefeltet. Kommer der ikke noget frem er det fordi du ikke har fornyet din sportslicens.
Reglerne om at hver model skal have en kode - et bogstav eller tal og at hver aftagelig hoveddel skal mærkes med mindst 10 mm høje bogstaver eller tal gælder stadig.

Pilot identifikation
Som hidtil skal modellen forsynes med den nationale kode, DEN i mindst 25 mm høje bogstaver. Desuden er der nu valgmulighed mellem at påføre modellen det sædvanlige nationale sportslicens nummer ELLER det nye FAI ID nummer i mindst 25 mm høje tal.
Reglerne er skrevet ind i den nye Sporting Code for 2016, som kan downloades fra FAI hjemmesiden, hvor de præcise regler for PROCESSING OF MODEL AIRCRAFT FOR INTERNATIONAL COMPETITIONS kan ses i SC4_Vol_ABR_16 - Section 4B – General Rules for International Contests - B.17.6 Identification Marks og Annex B.1.b

Modelkort
Der skal stadig skrives modelkort til hver model. Modelkort vil fremover kunne hentes på FAI hjemmesiden, og skal være stemplede af KDA. Et eksempel på et udfyldt modelkort kan ses i Annex B.1.a. Kortene skal også være påført FAI ID nummeret. Indtil videre kan modelkort rekvireres fra KDA.

Og hvorfor så nye regler..
Det har vist sig vanskeligt at identificere et gyldigt licens fordi de forskellige lande bruger de samme 5 eller 6 cifrede numre og fordi navne ofte staves forkert når de oversættes fra kyrillisk til romersk alfabet. FAI har derfor lavet en database, som automatisk genererer et personligt FAI ID nummer som følger licensholderen. Der genereres også et FAI Licence Number hver gang en licens udstedes eller fornyes. Det var dette nummer som skabte forvirring inden regelændringerne på CIAM mødet i februar. Dette nummer vil fremover kun kunne ses af FAI ansatte.

Niels Lyhne-Hansen
DEN 822 - FAI ID 17166

Tak for updaten Niels - deres database har dog en del problemer, indtil fornylig havde 3 FAI ID nummere, nu har de dog fået ryddet lidt op og jeg har "kun" 2 nummere.

Andr‚ Bertelsen 62930 4266 Denmark Aeromodelling and Spacemodelling 2016-12-31
André Bertelsen 17272 4266 Denmark Aeromodelling and Spacemodelling 2016-12-31

Begge ser ud til at være gyldige, så er ikke helt sikker på hvad der sker der.

Noget af det andet der har været rygter om er at FAI ID'et vil skrifte hvert år, dvs at du skal hvert år sætte et nyt klistermærke på din model. For nogle piloter er det er problem fordi de enten har klistermærket under mylar filmen, eller malet på modellen.

Det nummer du skal bruge er dit FAI ID nummer som er 17272. Det er det nummer som skal angives på FAI mærkatet og som du kan vælge at påføre modellen efter DEN . Efter DEN kan du også vælge at bruge dit sædvanlige nationale sportslicens nummer som er 4266. Dit FAI ID nummer vil være det samme i årene fremover så mærkaterne skal ikke skiftes.

Dit FAI ID nummer vil være det samme i årene fremover så mærkaterne skal ikke skiftes.

Det er det som har været et spørgsmål tidligere.

Hvordan ved jeg at 17272 er mit ID og ikke 62930?
Jeg har et gyldigt FAI licens på begge nummere:
http://sportinglicences2.fai.org/lic...licencee/62930
http://sportinglicences2.fai.org/lic...licencee/17272


Her er dit:
http://sportinglicences2.fai.org/lic...licencee/17166

Jeg kan se dit navn er stavet Andr, når ID nummeret er FAI ID 62930. Når jeg søger i databasen på André kommer kun 17272 frem. Det ser ud til du ved at betale dobbelt startgebyr kan få dobbelt så mange chancer som andre - lige indtil du skal flyve mod dig selv ;)

Hejsa, På sigt er det fint at FAI laver et individuelt ID, men som I også har oplevet kan det give problemer, alt efter hvordan navnene er stavet når de skrives ind. I sommeren 2015 oplevede vi ved VM F3K at vi bla. ikke kunne finde Søren Nørskov, og også de asiatiske piloter var lidt svære at håndtere, da du ofte har både deres eget navn, og et "europæisk" skrevet med latinsk alfabet. Jeg vil håbe at vi får mere at vide til CIAM mødet i april i Lausanne.

Hej Erik
Det er på en måde rart at høre at det ikke kun er i F2 klasserne det sejler.

Jeg har skrevet til både FAI og KDA men har intet hørt endnu.
Godt jeg ikke skal til VM i år, da klistermærket ikke er et krav ved world-cups.
Det giver da et år mere til at få det på plads.

KDA har erkendt fejlen, jeg står i deres database én gang, så fejlen ligger hos FAI, så de har skrevet til FAI for at få fejlen rettet.

KDA skriver samtidig at:
"....de har haft lidt problemer med datagrundlaget og der er kun én person som står for al IT arbejdet." :rolleyes:

Og den person er så taget på vinterferie :confused:

Jeg kan se dit navn er stavet Andr, når ID nummeret er FAI ID 62930. Når jeg søger i databasen på André kommer kun 17272 frem. Det ser ud til du ved at betale dobbelt startgebyr kan få dobbelt så mange chancer som andre - lige indtil du skal flyve mod dig selv ;)

Det lykkedes, Niels har vundet fidus-bamsen, 17272 er min FAI ID, nu står jeg kun i databasen én gang.
Så var der nok en der kunne overtage i vinterferien.