Hej. Pas på med det der svæveflyvning 1:1, prøvede det i 2004 og har siden næsten svigtet modelflyvningen (fritfyvning) bortset fra lejlighedsvise kast med min Highlight RC-svingflyver. Nu flyver jeg mest min ASW-20C eller en Discus CS, alle 1:1, der findes intet bedre ... fløj 312 km forleden ........
Adressen er noteret. Jeg sender først tingene i starten af næste uge, da jeg skal ud at flyve min 1:1 ASW-20C i forhåbentlig god termik her i fridagene.
Hvis du sender mig din postadresse, vil jeg sende dig en plastikpropel med holder, som formentlig ligner systemet i bogen. Jeg har dog ingen med understel på.
Du får også lidt gummi med.
Hej igen. Ja, det er ligesom den gamle historie om to trediedele sug og en trediedel overtryk.... Selv ingeniører - bortset fra Helge Petersen -kan tage fejl af komplekse sammenhænge, som i virkeligheden er ret simpel mekanisk fysik. Newton sidder i forsædet!! Flyv lystigt videre - uanset principper...
Hej Dines. Du gør det alt for kompliceret. Og væk med Mr Bernouille, hans lov beskriver kun Ptotal er lig Pdynamisk plus Pstatisk. Du glemmmer helt, at Newton og hans opdagelser beskriver præcist, hvad konsekvensen af luftstrømningen omkring vingen er: opdrift!! Læs "Understanding Flight" eller "Der...
Hej drhansen. Jeg er pensioneret gummimotormodelflyver (fritflyver) og har et par elastikker på lager!! Det er ca. 1 x 3 mm i tværsnit og købes normalt i kasser med 1 pund i hver. I disse kasser er en lang elastik. Hvis du skriver, hvad bogen hedder, er det muligt, at jeg har den og kan se, hvilken ...
Hej. I mange år gik selv rigtige piloter og troede på historien om opdriftens opståen som en følge af, at der skulle være længere på vingens overside end på undersiden. Det er dog til en vis grad rigtig. En almindelig Cessna 172 har et profil, som er 1,5% længere på oversiden end på undersiden, og d...