Hehe Peter - med en F18 EDF som eneste model i hangaren, er der jo ikke meget at vise frem :)

Hej Thomas,

Det skulle være gjort nu - lad endelig høre hvis jeg har fejl-40´ret :)

Venligst,
Claus

Btw - de smileys er ikke helt repræsentative; skulle selvf. være :)

Hej Thomas,

Uha - det er lige hvad jeg drømte om :o)
Super hvis du vil hjælpe ved at scanne tegningerne og maile/uploade dem.

Glæder mig til at se dem :o)
På forhånd tak.

Venligst,
Claus

Hej begge, Lars - lyder som en hyggelig mandag :o) Det jeg søger, er primært en 3-planstegning der viser flyets hoveddimensioner. Tror desværre, en fritflyvende gummimotor-model også vil være "belastet" af et - selv til en look-a-like - rigeligt stort haleplan. Men tak for dit svar og for god inspir...

Hej Forum, Efter i snart 22 år jævnligt at have skulet på en virkelig gammel tegning til en linestyet KZ VII, er det vist snart tiden at få bygget sådan en fyr til sommerhus-brug (ca. 100 cm spv. til el). Tegningen afspejler linestyring (haleplanet er voldsomt stort, ingen v-form på vingen), men jeg...

Velholdte; OS91 VRDF med Ramtec fan & rør samt lidt ældre OS65 RVDF motor sælges. Jeg kender ikke specs. på potterne, andet end at begge passer til de respektive motorer. Sælges grundet overgang til EDF.

Prisidé samlet 1200,- + evt. forsendelse
Evt. byttes til nogenlunde flyveklar el-model

Hejsa Tak for hjælpen so far.. Det er ikke et byggesæt, men ren scratch. Boie, du har ret mht. skalalighed. I mine unge dage fløj jeg T-17 i forbindelse med min uddannelse, og som jeg husker det skulle der bestilles tid til et loop. Men modellen er tænkt som supplement til min F-18 EDF, og skal derf...

Hej Forum Jeg påtænker at bygge en lille T-17 til el, men er usikker på hvilken motorisering og batterikapacitet der er den rigtige. Lidt facts om den planlagte model: Spvd : 90 cm Længde: 70 cm Krop : 11 cm på bredeste sted Profil: Ikke specielt hurtigt, med godt løft og fornuftige rygflyvningsegen...