Det blir nu en Oliver og en 8X6 , jeg søger ikke fart til at starte med men bare noget der kan flyve godt .no og hvis der kommer diesel konk vil jeg nok bruge diesel modeller af de nye .

Hvad mener du med offsat og anden tank ? Jeg har lavet ramin fundamenter med udadtræk som i gamle dage .

Det han sagde.... :)

Centerlinien på det indbyggede fundament er ikke på linje med Centerlinien på profilet.

Ruben

Jep det var jo nem at se da modellerne kom i hånden , men bortset fra tank og tøj så har jeg reppet 6 modeller og også ændret motorfundament på flyene .

...Oliver og en 8X6 , jeg søger ikke fart.... noget der kan flyve godt .

En Ollie har en fantastisk flad effektkurve, så den leverer næsten det samme på alt fra 7x4 til 8x7 (testet i g-y for længe-længe siden), men du misser pointen, det er netop for at propellen ikke skal miste biddet i luften, så snart du laver en manøvre.
På samme motor, vil en større model flyve langsommere, det skal der geares efter.
Du kører heller ikke op ad Kiddesvej i højeste gear.
Jeg ville snige en 8x5 med i flyvefarten. :-)
.... Flyvekassen sæføli. Damn autocorrect :-)

Det skal da prøves

Bruger man stadig noget bly i yderste vingetip ?
Arne

Klart ja, 8-20g

Bruger man stadig noget bly i yderste vingetip ?
Arne

Mønter kan med fordel bruges, de er nemme at få fat på og ens fremstillet.
Jeg har brugt lidt forskelligt på mine F2D modeller.
1x50øre
1x1kr
2x1kr (ikke det samme som 1x2kr) :)

Det er lidt hvad man føler for og hvordan modellen opføre sig, mere tipvægt i blæsevejr er en god tommelfinger regel.

Tak til jer begge.
Min nybyggede Hopla ,1950- mangler kun beklædning, og så er det nemmest at montere inden da.
Arne