Endelig tid til at lege med den punktsvejser jeg købte sidste sommer
Lavede selvfølgelig et par test svejsninger først, på laveste indstilling får det ikke ordentlig fat, men skru op, så giver det gode punkt svejsninger.
Ledninger loddet på nikkel stykker først, derefter punkt svejst på celler, nemt.
Endestykker holdt på plads med dobbeltklæbende, jævner også ud for loddepunkterne.
Et stykke flex omkring det hele, og så ellers få limet beslag i kroppen.

Det hele gentages i morgen hvor 3S pakken til lys forventes at blive samlet og monteret.

Og ja, 2S2P pakken er ikke helt kvadratisk, øverste lag er forskudt til siden så det hele passer under det høje gulv.

Havde mere lyst til at placere lys controllere og modtagere, det er jo den frihed man har når man selv bestemmer i projektet
Forklaringen er også at jeg vil tage den usamlede akku pakke med til svævegruppe møde i morgen.
Der skal snittes en plade til akku montering og så ellers trækkes ledninger i vildskab. 

Krympe ben på ledninger i bagkrop og montere stikket der, plus tilsvarende modpart til forkroppen.
Afsted til svævegruppemøde

Montering af drivakkuer, store planer, store tanker, alt for meget spildt tid. Endte med at tegne en simpel skitse der først blev printet på papir og derefter i plast.
Kan det virkeligt være så simpelt, ja!

Bagtil passer det fint med at den kan holdes under boltene til understellet, fortil er der fin plads til at lime en 'knop' i til låsen. Låsen bliver enten en klassisk kaleche-knap fra Loxx, eller formentlig en fancy rød ditto fra Torcman (nu da jeg har dem).

Fordelen ved at spilde plast og tid på at printe første prototype er at det er super hurtigt at tilpasse og erfare om det passer. Derefter kan skabelonen hurtigt overføres til glas/kulfiber plade.

Nå, det bliver en weekend opgave

Et beslag med m4 gevind til montering af 'kuglen' blev lavet på øjemål (bortset fra gevindet).
Faktisk tilstræbes en ru overflade så der er mere overflade for limen at hæfte på og i.

Akkuplader skåret af en 2mm plade købt på svævemessen i 2018, passede lige i længden til to plader.
Det er jo det dejlige ved 'grund' materialer, de har ingen udløbsdato, så slå til når du ser dem i rette kvalitet og pris
Låsen fra Torcman blev valgt, i denne situation er den ergonomisk lettest at betjene, man tager fat om akkupakker og trykker i midten af låsen, så er de fri.
Loxx 'kaleche knappen' skal man løfte op for at den udløser, kan også være fint, men i denne specifikke installation er det bøvlet ifht. Torcman låsen.

Nu da jeg skulle til at røre lidt epoxy fik jeg også lagt kul-strømpe på siden af understels spanterne.
Har ventet med dette da jeg ikke vidste om det vil være i vejen for andre ting, men nu var det tid.
Kul 'strømpe' er rigtigt godt til at forstærke denne limning mellem krop og spant, fibrene vil ligge i 30-45-60 grader på selve samlingen.
Nok ikke helt nødvendigt, men har brugt det med succes før (hvor det var nødvendigt), så en hurtig operation nu, i stedet for en bøvlet limning senere.
 

3S pakken til lys blev flyttet bagud, og i et forsøg på at slippe for endeløse lednings/stik bundter blev XT30 udtag til de to lyskontrollere monteret direkte på pakken.
Fortil stadig XT60 og balancer stik så det passer direkte i en 'lille' lader.

Monteringsplade(r) til drivakkuer fik en pind bagtil og tilsvarende på siden, så er der hold i alle retninger.
Nej, den sidder ikke lige på længde- og side-retning. Pladen støtter på begge langsider, og da vævstykkelse i kroppen varierer lidt (pga stort overlap), så er den belastningsmæssige gode position her, personer med diverse bogtstavs betegnelser må gerne justere ind med vinkel og skydelære, dette er den pragmatiske tilgang.

Som man kan ane på sidste billede overvejer jeg nogle 18650 'celler' i ren messing, de kan overtage pladsen fra den nu flyttede lys akku og hjælpe med at hive tyngdepunkt på frem på plads.

Har skruet alt grejet ud igen, der er klatmalet lidt på forkroppen og skal have det vandslebet og poleret før jeg slutmonterer.

Korrekt, ingen opdatering i flere dage... er set og sket før, og nok mest fordi "hvorfor egentlig bruge tid på det" syndromet indtraf tidligere på ugen, jeg ved jo godt hvad der sker.
Første svar er simpelt, jeg har stor glæde af at kunne gå tilbage og se hvad der hvar tanken og hvordan det blev udført.
Sekundært ved jeg det også inspirerer andre.
Og konkret er det herligt at have det som reference når flyet har skiftet hænder og der år senere kommer spørgsmål, ingen grund til at huske, blot slå op i byggetråden og henvise til indlæg nr. xxx

Det sagt, så slipper i ikke for denne gamle traver


Og med selektiv hørelse, kan jeg se at det faktisk er på listen af sunde ting

Derfor er det sundt at snakke med sig selv

Tilbage i sporet....
Fik snittet en ø18mm messingstang i 70mm stumper.
De vejer ca 150 gram hver, kombineret med et par endestykker giver det en nem mulighed for at montere det permanent. (ja, det ene endestykke var spejlvendt, men tydeligvis ikke om den rette akse)

Jeg har fræst (ellere rettere slebet) en bagplade til motoren der kan holde magneten til positionering.
Igen, misbrug af min drejebænk, til runde emner er det nemt at lave en opstilling til simple emner.
Tilsvarende printet en simpel holder til hall sensoren og monteret med dobbeltklæbende tape.

Efter de vanlige begynder problemer (=læs manualen) fik jeg testet positioneringen, absolut godkendt


Opdateres.... formentlig

Fik modificeret beslag til positions sensor og limet det i.
Hurtig test viste samme gode resultater som sidst, men også hvorfor det er vigtigt at magnet og 'naturlige' hvilepunkter for motoren passer sammen, ellers rammes den ønskede position, men når strømmen slukkes hopper motoren over til nærmeste 'naturlige' hvilepunkt.


Canopy lås var færdig fra tidligere, nemt når der bare skal mures servo i