Ok, manglede en 'mindre' ting, at spænde møllen fast, hermed gjort.
Den kunne gode ligge endnu tættere til forrest, men generelt ligger bladene ret pænt til.
Alle danske modelpiloters forum
Re: Avanti 4.0 fra Chocofly
Tid til at få vinger på, sjældent set i mine byggetråde, mest fordi der som regel ikke er plads i byggeren til at samle hele molevitten.
Stål joiner fik en hurtig slibning med korn 800 og olie, tog den værste rust og er formentlig nok til at den holder sig rustfri fremover.
Udover at se modellen samlet var dagens øvelse også at checke at ror kan bevæge sig frit under belastning.
Opstillingen er simpel, en stol under hver vingetip, ekstra belastning på midten, check at flaps og krængeror kan køre med max udslag.
Der skulle slibes lidt på forkant flap, ellers alt ok.
Tyngdepunkt omkring de 100mm, derfra flyves det ind.
Med kul-joiner, 6S 3800 Hacker Power-X og modtager akku er flyvevægten 4880 gram, med ståljoiner 6060 gram.
Ståljoiner har noget mindre V-form end kul ditto, skal der flyves stærkt er den mindre V form fin, til snæver termik er mere V-form godt.
Talte med Daniel om det i onsdags, og det viser sig at V-Formen på stål joiner kan justeres, dyk 100 meter lodret og træk fuldt højderor = +1 grad, dyk 200 meter = +2 grader og så videre
Stål joiner fik en hurtig slibning med korn 800 og olie, tog den værste rust og er formentlig nok til at den holder sig rustfri fremover.
Udover at se modellen samlet var dagens øvelse også at checke at ror kan bevæge sig frit under belastning.
Opstillingen er simpel, en stol under hver vingetip, ekstra belastning på midten, check at flaps og krængeror kan køre med max udslag.
Der skulle slibes lidt på forkant flap, ellers alt ok.
Tyngdepunkt omkring de 100mm, derfra flyves det ind.
Med kul-joiner, 6S 3800 Hacker Power-X og modtager akku er flyvevægten 4880 gram, med ståljoiner 6060 gram.
Ståljoiner har noget mindre V-form end kul ditto, skal der flyves stærkt er den mindre V form fin, til snæver termik er mere V-form godt.
Talte med Daniel om det i onsdags, og det viser sig at V-Formen på stål joiner kan justeres, dyk 100 meter lodret og træk fuldt højderor = +1 grad, dyk 200 meter = +2 grader og så videre
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Avanti 4.0 fra Chocofly
Og de fløj 
Ikke så meget tvivl om at de to Avanti ville flyve godt, tvivlen gik mere på om de to tvivlsomme piloter overhovedet kunne huske hvordan det foregår
Forårs termik testet, check, dreje og stige, fungerer upåklageligt
Ellers ikke meget at berette fra flyvningen, trim blev testet, et par klik den ene og så den anden vej, som nævnt var det nok piloten der skulle trimmes ind, ved landing stod trimmene tilbage i center på begge Avanti.
Ikke så meget tvivl om at de to Avanti ville flyve godt, tvivlen gik mere på om de to tvivlsomme piloter overhovedet kunne huske hvordan det foregår
Forårs termik testet, check, dreje og stige, fungerer upåklageligt
Ellers ikke meget at berette fra flyvningen, trim blev testet, et par klik den ene og så den anden vej, som nævnt var det nok piloten der skulle trimmes ind, ved landing stod trimmene tilbage i center på begge Avanti.
- Vedhæftede filer
-
-
Re: Avanti 4.0 fra Chocofly
Omend vindblæst, så var det rigtig godt at komme på græs igen
(Og som kommentator Tommy Truelsen ville sige det: “...det er herligt igen at se drengene på grønsværen”...)
(Og som kommentator Tommy Truelsen ville sige det: “...det er herligt igen at se drengene på grønsværen”...)
