Toppen af halefinnen fik lavet hul til TEK dysen, tænkte at hvis man beholdt materialet på undersiden kunne det hjælpe med at holde skallen fast.
Overvejede at give den en kulroving langs kanten, men det blev til et lille 'spant' i stedet.
Sad og kiggede på lidt kulfiberstumper, og lidt snitteri senere var det blevet til en lille lås bagtil, så kan toppen skubbes på og låses med TEK dysen.
Ja, ja, kunne også bare tape den fast... men nu blev det sådan.
Over and out fra 2020
GODT NYTÅR!
Alle danske modelpiloters forum
Re: Diana 2, 1:2
Tak!
Troede egentlig at det skulle være en løsning med de undersænkede M2 skruer, men dette er dejligt nemt.
Tid til guirlander, nå, var det i går
Lavede begge sider af stikket med det samme, placeringen af ledninger er ikke vigtig, bare den er nogenlunde ens på begge sider af stikket.
De lange sugerør til nytårsdrinken viste sig at være gemt i halebommen, fremover kan de så hjælpe med at holde ledningsføringen bagud på plads.
Stikket i halebommen sidder et godt stykke inde, men med et stykke flex over skruetrækkeren (ligekærv - ved godt det er antikt) er det faktisk let at spænde det fast.
Jeg havde husket at lave et hul i forreste spant i halefinnen og kanterne er rundet pænt, men valgte derudover at komme et stykke nylonstrømpe over ledningerne, altså af den grove vævning..
Endnu et lille beslag snittet, dette til at holde ledningsbundtet i toppen af finnen, et par strips før og efter finnen, lidt kabeltrækkeri... ting tager tid.
Ledningsføring til haleplan fik et par gummityller (leveres i sæt af 4 til hver eneste servo, men benyttes sjældent).
Mangler at sætte stik på forreste del, så kan der testes servoer i halefjerene.
Troede egentlig at det skulle være en løsning med de undersænkede M2 skruer, men dette er dejligt nemt.
Tid til guirlander, nå, var det i går
Lavede begge sider af stikket med det samme, placeringen af ledninger er ikke vigtig, bare den er nogenlunde ens på begge sider af stikket.
De lange sugerør til nytårsdrinken viste sig at være gemt i halebommen, fremover kan de så hjælpe med at holde ledningsføringen bagud på plads.
Stikket i halebommen sidder et godt stykke inde, men med et stykke flex over skruetrækkeren (ligekærv - ved godt det er antikt) er det faktisk let at spænde det fast.
Jeg havde husket at lave et hul i forreste spant i halefinnen og kanterne er rundet pænt, men valgte derudover at komme et stykke nylonstrømpe over ledningerne, altså af den grove vævning..
Endnu et lille beslag snittet, dette til at holde ledningsbundtet i toppen af finnen, et par strips før og efter finnen, lidt kabeltrækkeri... ting tager tid.
Ledningsføring til haleplan fik et par gummityller (leveres i sæt af 4 til hver eneste servo, men benyttes sjældent).
Mangler at sætte stik på forreste del, så kan der testes servoer i halefjerene.
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Diana 2, 1:2
Siderorsservo monteret, tog mig sammen og afkortede ledningen på den før montage.
Checkede frigangen op til halehjulet en sidste gang, intet problem, indtil flere tiendedele mm plads..
Fik sat stik på i den anden ende og kunne checke at der er liv i alle servoer bagtil.
Fortsatte med at lodde stik til vingerne og fik nogenlunde styr på de ledningsbundter.
Havde indersektionerne monteret, flapservoer kører også fint
Checkede frigangen op til halehjulet en sidste gang, intet problem, indtil flere tiendedele mm plads..
Fik sat stik på i den anden ende og kunne checke at der er liv i alle servoer bagtil.
Fortsatte med at lodde stik til vingerne og fik nogenlunde styr på de ledningsbundter.
Havde indersektionerne monteret, flapservoer kører også fint
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
-
-
-
Re: Diana 2, 1:2
Du er jo klar med den i næste uge
Re: Diana 2, 1:2
Ja, mon ikke den bliver flyvende den kommende sæson
Satte en stump kulvinkel i til at beskytte de øverste ledninger mod at blive snittet rent af hvis (når!) man rammer forkert med vinge joineren. Når understel er monteret klarer det resten af afdækningen.
Fik hæftet ledninger til venstre vingehalvdel, som vanligt ser det nemt ud når man kigger på det, men det er en enhåndsoperation 'i blinde' når stumperne skal placeres.
Forbindelser til understel, i den ene side let, men den der skal på tværs, øv.. nå, endte med at hæfte alle stikforbindelserne på forreste understelsspant.
Fik checket at alle enheder er up to date, når først de sidder der gider jeg det ikke.
Skal have placeret modtagere og trukket ledninger frem til slæb/motor/telemetri og modtagere, bare 6 stk mere.. der render godt nok nogle ledninger i sådanne en fugl
Væsentligste punkt på listen er at få 'monteret' et tyngdepunkt, driv og modtager akkuer er ikke placeret endnu. Der er også lidt cockpit indretning.. men tyngdepunkt er det væsentligste.
Satte en stump kulvinkel i til at beskytte de øverste ledninger mod at blive snittet rent af hvis (når!) man rammer forkert med vinge joineren. Når understel er monteret klarer det resten af afdækningen.
Fik hæftet ledninger til venstre vingehalvdel, som vanligt ser det nemt ud når man kigger på det, men det er en enhåndsoperation 'i blinde' når stumperne skal placeres.
Forbindelser til understel, i den ene side let, men den der skal på tværs, øv.. nå, endte med at hæfte alle stikforbindelserne på forreste understelsspant.
Fik checket at alle enheder er up to date, når først de sidder der gider jeg det ikke.
Skal have placeret modtagere og trukket ledninger frem til slæb/motor/telemetri og modtagere, bare 6 stk mere.. der render godt nok nogle ledninger i sådanne en fugl
Væsentligste punkt på listen er at få 'monteret' et tyngdepunkt, driv og modtager akkuer er ikke placeret endnu. Der er også lidt cockpit indretning.. men tyngdepunkt er det væsentligste.
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
-
-
Re: Diana 2, 1:2
Fik hæftet alle 5 vingestik.
Nej, der er kun 4 stik, men det ene endte med en ommer, det er så her man er glad for 5 minutters tyggegummi, det er til at skille ad igen
Ud over at sørge for at der er plads til stikkene i vingerod/krop, så skal man også være opmærksom på at de sidder parallelt på monteringsretningen.
Et stykke malertape eller bagepapir mellem de to halvdele af stikket reducerer chancen for at få limet det hele sammen.. det overskydende lim kan så fjernes efterfølgende.
Efterfølgende tager jeg alle hjørnerne på stikkene, giver en bedre chance for at de samler korrekt (uden at blive skubbet bagud som der skete med det ene stik her)
Der udestår samme øvelse fra center sektion til tipperne på vingen, overkommelig opgave ud over at den kræver god plads.
Nej, der er kun 4 stik, men det ene endte med en ommer, det er så her man er glad for 5 minutters tyggegummi, det er til at skille ad igen
Ud over at sørge for at der er plads til stikkene i vingerod/krop, så skal man også være opmærksom på at de sidder parallelt på monteringsretningen.
Et stykke malertape eller bagepapir mellem de to halvdele af stikket reducerer chancen for at få limet det hele sammen.. det overskydende lim kan så fjernes efterfølgende.
Efterfølgende tager jeg alle hjørnerne på stikkene, giver en bedre chance for at de samler korrekt (uden at blive skubbet bagud som der skete med det ene stik her)
Der udestår samme øvelse fra center sektion til tipperne på vingen, overkommelig opgave ud over at den kræver god plads.
- Vedhæftede filer
-
Re: Diana 2, 1:2
Fik samlet alle stumperne i dag, stadig lidt fintilpasninger her og der, men øvelsen var primært for at få et bud på tyngdepunktet før installation af drivakkuer.
Det viser sig at være ganske simpelt, akkuer skal ligge lige bag regulator/slæbekobling, ganske praktisk da det også er der hvor der er bedst plads
Her og nu er vægten på 22.6kg, dvs. formentlig lige over de 23kg når alt er monteret.. det sidste stykke til de 24.9 klares med et par ballast stænger i vingerne.
Det viser sig at være ganske simpelt, akkuer skal ligge lige bag regulator/slæbekobling, ganske praktisk da det også er der hvor der er bedst plads
Her og nu er vægten på 22.6kg, dvs. formentlig lige over de 23kg når alt er monteret.. det sidste stykke til de 24.9 klares med et par ballast stænger i vingerne.
Re: Diana 2, 1:2
Ville lige sætte canopy på men havde glemt at der også skulle laves plads til motoren før det kunne komme på plads.
Relativ simpel udskæring, start småt og udvid til det passer, tager et par monteringer.
Men ak og ve, så ud til at canopy og krop var meget træt af at det har taget så lang tid, i hvert fald så gabte det godt foran
Kunne ikke se der var flere steder det stødte på motoren, så ud med den, stadigt samme problem, øv.
Erfarede at stiften forrest ikke sad vildt godt fast (=løst), prøvede at lime den 'hurtigt' men det løste det ikke... altså, skille ad, slibe op, lime stift i igen (med en lære i blåt skum til at holde den på plads). Tilsvarende støbte jeg hullet i kroppen op, så må det blive godt gammeldaws filearbejde at få det til at passe som jeg vil have det.
Nå, troede jeg skulle lave drivakku montering i dag, men det må så blive i morgen
Relativ simpel udskæring, start småt og udvid til det passer, tager et par monteringer.
Men ak og ve, så ud til at canopy og krop var meget træt af at det har taget så lang tid, i hvert fald så gabte det godt foran
Kunne ikke se der var flere steder det stødte på motoren, så ud med den, stadigt samme problem, øv.Erfarede at stiften forrest ikke sad vildt godt fast (=løst), prøvede at lime den 'hurtigt' men det løste det ikke... altså, skille ad, slibe op, lime stift i igen (med en lære i blåt skum til at holde den på plads). Tilsvarende støbte jeg hullet i kroppen op, så må det blive godt gammeldaws filearbejde at få det til at passe som jeg vil have det.
Nå, troede jeg skulle lave drivakku montering i dag, men det må så blive i morgen
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
-
-
Re: Diana 2, 1:2
Canopy fik lov til at ligge, vil gerne have epoxyen fuldt hærdet før jeg begynder at tilpasse.
Flyttede regulatoren et nøk frem, var skræmmende let da jeg ikke havde slebet/renset første gang.
Bare fordi man kan sætte fire skruer i behøves man det jo ikke, lavede et styr foran som regulatoren skubbes ind i, en skrue bagtil, det får række
Snittede stumper til et par rammer til drivakkuerne, tænkte det var lettest at bare lave dem lidt på overstørrelse og så snitte hjørner af bagefter.
Blev ikke helt færdig med tilpasning, men det ser ud til at kunne blive ok.
Flyttede regulatoren et nøk frem, var skræmmende let da jeg ikke havde slebet/renset første gang.
Bare fordi man kan sætte fire skruer i behøves man det jo ikke, lavede et styr foran som regulatoren skubbes ind i, en skrue bagtil, det får række
Snittede stumper til et par rammer til drivakkuerne, tænkte det var lettest at bare lave dem lidt på overstørrelse og så snitte hjørner af bagefter.
Blev ikke helt færdig med tilpasning, men det ser ud til at kunne blive ok.
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-