Hej Claus...
Dette er vist mit første indlæg i 5-6 år...
Lækker model efter opgraderingen, og ja jeg kan se at du fandt tyngdepunktet ved prøveflyvningen i uge 28.....
Modellen var fantastisk at se i luften....
Alle danske modelpiloters forum
-
- Flemming Nielsen
- Indlæg: 1012
- Tilmeldt:
- Kontakt:
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Tak Flemming!
Enig, stor fornøjelse at se den i luften (igen), kulfiber opgraderingen har virkelig betalt sig, nu er der næsten ingen udbøjning når der hives et par G.
Power virker fornuftig, 30-45 graders climb går fint, langt over hvad original flyet kan.
Hermed har vi så to indslag til et airshow, high performance Pitts og slow performance RF-4
Vel hjemme igen er der et par småforbedringer på vej. Fastgørelse af haleplan og finne får en upgrade, mere om det senere.
Den nye vingesamling i rustfri/kul går til tider meget stramt, som i hobbyrummet går det rimeligt, på flyvepladsen er det dårligt til at tæve sammen eller skille igen.
Jeg kunne slibe lidt mere indvendigt, men problemet er formentligt at føringsrøret ikke er rundt, slibning vil blot forstærke ovalen.
Afsted til biblioteket, der kan man låne en 23mm rival, nå ikke, så er det godt at man kan 'låne' en på Ebay
Overvejede en justerbar rival, men for at kunne komme helt i bund i vingerørerne satsede jeg på en fast 23mm rival til jobbet.
Det var ikke meget der blev taget, men lidt støv kom der af at køre rival igennem.. det går stadig stramt, men markant bedre end før.
Enig, stor fornøjelse at se den i luften (igen), kulfiber opgraderingen har virkelig betalt sig, nu er der næsten ingen udbøjning når der hives et par G.
Power virker fornuftig, 30-45 graders climb går fint, langt over hvad original flyet kan.
Hermed har vi så to indslag til et airshow, high performance Pitts og slow performance RF-4
Vel hjemme igen er der et par småforbedringer på vej. Fastgørelse af haleplan og finne får en upgrade, mere om det senere.
Den nye vingesamling i rustfri/kul går til tider meget stramt, som i hobbyrummet går det rimeligt, på flyvepladsen er det dårligt til at tæve sammen eller skille igen.
Jeg kunne slibe lidt mere indvendigt, men problemet er formentligt at føringsrøret ikke er rundt, slibning vil blot forstærke ovalen.
Afsted til biblioteket, der kan man låne en 23mm rival, nå ikke, så er det godt at man kan 'låne' en på Ebay
Overvejede en justerbar rival, men for at kunne komme helt i bund i vingerørerne satsede jeg på en fast 23mm rival til jobbet.
Det var ikke meget der blev taget, men lidt støv kom der af at køre rival igennem.. det går stadig stramt, men markant bedre end før.
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Læg ikke den rival for langt væk
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Den er faktisk som noget af det eneste blevet lagt pænt på plads efter at have fået godt med olie og pakket ind i olieret kraftpapir, men kan naturligvis findes frem igen
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Som sagt ville jeg kigge lidt på fastspænding af halefjerene, ikke at jeg er utryk ved det nuværende, men en af ambitionerne er at kunne lave en rigtig lang haleglidning.. så der skal ikke være det mindste tvivl her.
Klassisk eksempel på at man hurtigt kan overtænke tingene, der skal da magnetlåse på, eller et beslag så man 'lige' kan klikke af/på, eller... det er der så gået et par aftener/uger med.
Når man så kommer til sagen, så viser en hurtig inspektion at halefinnen sidder rigtigt godt fast, især hvis man husker at montere de to nederste skruer også
1-0 til den oprindelige bygger, det var der tænkt på
Så haleplaner da, jo der kunne drømmes mange løsninger op, men hvorfor ikke bare bore et hul og sætte en m3 nylon skrue i.. problem solved, samlet tid 20 minutter når bare man gør det i stedet for at tænke det ihjel...
Således klar til at suse lidt mere rundt i luftrummet
Klassisk eksempel på at man hurtigt kan overtænke tingene, der skal da magnetlåse på, eller et beslag så man 'lige' kan klikke af/på, eller... det er der så gået et par aftener/uger med.
Når man så kommer til sagen, så viser en hurtig inspektion at halefinnen sidder rigtigt godt fast, især hvis man husker at montere de to nederste skruer også
1-0 til den oprindelige bygger, det var der tænkt på Så haleplaner da, jo der kunne drømmes mange løsninger op, men hvorfor ikke bare bore et hul og sætte en m3 nylon skrue i.. problem solved, samlet tid 20 minutter når bare man gør det i stedet for at tænke det ihjel...
Således klar til at suse lidt mere rundt i luftrummet
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Ved at være den tid på året igen kan se det er 10 års jubilæum for RF-4 og Bob Grindsted.
Der var et enkelt punkt jeg ikke nåede til sidste år, men det blev så klaret i dag.
Ellers skulle alt være klart til afgang, har en frisk drivakku der lige skal sættes stik på, når jeg nok
kan se det er 10 års jubilæum for RF-4 og Bob Grindsted.Der var et enkelt punkt jeg ikke nåede til sidste år, men det blev så klaret i dag.
Ellers skulle alt være klart til afgang, har en frisk drivakku der lige skal sættes stik på, når jeg nok
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
-
-
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Fik samlet drivakku, ikke helt ny, den har ligget i køleskab siden indkøb lige før U28 sidste år.
Den gamle fejler intet, men da den efterhånden er +10 år tænker jeg den godt kan pensioneres.
Pga. lager situation da jeg bestilte blev det en 7+5S akku, men det er faktisk ok, så er der plads til balancer stikket uden at det stikker uden for.
Akkuer er valgt ud fra rimelig C rate og god kapacitet, men primært må de ikke være for lange(høje), så kan de nemlig ikke være under cowlet.
Samling mellem de to akkuer er med 6mm Lehner stik, kompakt og lettere end at lodde dem permanent sammen.
Lidt tilpasning af skum omkring akku, så skulle der være klart til en taxi runde i haven, mest for at checke at alle stumper er klar til pakning af bil.
Den gamle fejler intet, men da den efterhånden er +10 år tænker jeg den godt kan pensioneres.
Pga. lager situation da jeg bestilte blev det en 7+5S akku, men det er faktisk ok, så er der plads til balancer stikket uden at det stikker uden for.
Akkuer er valgt ud fra rimelig C rate og god kapacitet, men primært må de ikke være for lange(høje), så kan de nemlig ikke være under cowlet.
Samling mellem de to akkuer er med 6mm Lehner stik, kompakt og lettere end at lodde dem permanent sammen.
Lidt tilpasning af skum omkring akku, så skulle der være klart til en taxi runde i haven, mest for at checke at alle stumper er klar til pakning af bil.
- Vedhæftede filer
-
-
-
-
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Skumklodser tilpasset omkring den nye drivakku, tid til at få hele flyet samlet.
Bob Grindsted missede lidt med øjnene men bevarede den cool facade bag solbrillerne, og der gik ikke lang tid før jeg kunne høre Bob sige CONTACT og så høre et klik eller to fra cockpit'et
Efter at safety switch på senderen havde sagt klik kunne det brumme lidt ude foran og den obligatoriske taxi runde i haven kunne udføres, der er klar til afgang til Lindtorp
Bob Grindsted missede lidt med øjnene men bevarede den cool facade bag solbrillerne, og der gik ikke lang tid før jeg kunne høre Bob sige CONTACT og så høre et klik eller to fra cockpit'et
Efter at safety switch på senderen havde sagt klik kunne det brumme lidt ude foran og den obligatoriske taxi runde i haven kunne udføres, der er klar til afgang til Lindtorp
- Vedhæftede filer
-
-
-
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Hej Claus,
Hvordan er det gået med din flotte RF-4D’er? Jeg var meget forelsket i en str. 1:1 for mere end 20 år siden, og havde fornøjelsen af at tale med selveste Monsieur René Fournier. Din model bevarer til fulde de smukke proportioner.
Med venlig hilsen,
Michael
Hvordan er det gået med din flotte RF-4D’er? Jeg var meget forelsket i en str. 1:1 for mere end 20 år siden, og havde fornøjelsen af at tale med selveste Monsieur René Fournier. Din model bevarer til fulde de smukke proportioner.
Med venlig hilsen,
Michael
Re: Fournier RF-4D, 1:2.5 fra CNC-ModellbauTechnik
Hej Michael,
Tak!
Efter opgradering af vinge og driveline er den blevet en stor fornøjelse at flyve, stor langsom kunstflyvning eller blot tøffe lidt rundt omkring pladsen.
Den bliver luftet et par gange om året, men jeg ser den hver dag, da den er på permanent display i stuen
Tak!
Efter opgradering af vinge og driveline er den blevet en stor fornøjelse at flyve, stor langsom kunstflyvning eller blot tøffe lidt rundt omkring pladsen.
Den bliver luftet et par gange om året, men jeg ser den hver dag, da den er på permanent display i stuen